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Elevador Mecánico Vertical Pflow Serie M

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  • 10,000 libras de capacidad – Cilco de Alta, automatizada sistemas o aplicaciones, el uso frecuente.
  • Cumple con las normas de seguridad ASME B20.1.
  • Tamaños carro ilimitadas.
  • Desnivel máximo de 200 ‘.
  • Velocidad de desplazamiento estándar es de 25-30 FPM (más disponibles bajo pedido especial).
  • Carro se levantó y bajó por la cadena de rodillos de alta resistencia en un diseño de 2 postes.
  • Sistema patentado DeckLock de seguridad a disposición.
  • uso en interiores o al aire libre. Por inmersión en caliente acabado galvanizado o epoxi disponibles.

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GENERAL
La serie M se mueve materiales entre dos o más niveles. Los principales componentes son columnas de guía del carro, y una unidad de motor reductor de engranajes.

DATOS DE LA APLICACIÓN
Ascensores cargas de hasta 10.000 libras. Carro de los tamaños de hasta 12 “x 10” o más.desnivel máximo de 200 ‘. velocidad de desplazamiento estándar es de 25-30 FPM (500 PPM o más disponible).

ESTRUCTURA
columnas de guía 6 secciones de ala ancha “. Carro está fabricado con piezas estructurales de acero pesados y una placa de cubierta de acero. Otras superficies de cubierta pueden ser suministrados. Zancudo o carro voladizo disponibles dependiendo de la aplicación.

OPERACIÓN
Carro se levantó y bajó por la cadena de rodillos unido a un conjunto de motor / reductor eléctrico montado en las columnas de guía. Las unidades estándar emplean 2 HP a 10 HP TEFC motores freno.

ELÉCTRICO
requisitos de potencia estándar son / 460 VCA, 3 fases 230. tensión de control es de 110 VCA. paneles de control estándar y estaciones de botones pulsadores son NEMA 12 nominal.estaciones de botones pulsadores se proporcionan en cada nivel e incluyen un contacto momentáneo, llamada / enviar los operadores y de parada de emergencia de cabeza de seta.

CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD
Desplazamiento del carro es controlada por un interruptor de límite. Cuando el interruptor se dispara o se pierde la alimentación, el motor se apaga y el freno accionado mecánicamente se dedica. Protección contra la sobrecarga es proporcionado por un relé que mide la corriente del motor. Si la corriente excede la cantidad requerida para mover la carga máxima, se apagará la unidad de fondo y accionar el freno. Levas de seguridad, montados en el carro impiden descenso no controlado si las cadenas se rompen. Sensores de cadena cerraron el ascensor si se pierde la tensión de la cadena. Tensores de cadena y las guías impiden cadenas de saltar en las ruedas dentadas. NO signos RIDER se publican en cada punto de operación.Disponible con la opción de sistema de seguridad DeckLock .

GUARDIAS llevadas a los lados
Carro está equipado con barras de seguridad en los lados no operativos y cadenas de seguridad o barras diagonales de caída en los extremos puertas que operan. protecciones laterales de metal o carro de chapa expandido opcionales disponibles.

CAJAS DE SEGURIDAD
Los códigos de seguridad (ANSI / ASME B20.1) requieren puertas y enclavados recintos en todos los lados del ascensor. Recintos deben tener un mínimo de 8 ‘de altura y rechazar una bola de 2 “de diámetro. PFlow fabrica puertas y armarios con 1/2” de metal desplegado en un marco de ángulo estructural.

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